Основні характеристики одноступінчастого одноступінчастого горизонтального відцентрового насоса
1. Стабільна робота: Абсолютна концентричність вала насоса та відмінна динамічна та статична рівновага робочого колеса забезпечують безперебійну роботу та відсутність вібрацій.
2. Герметичність: Твердосплавні ущільнення з різних матеріалів гарантують відсутність витоків при транспортуванні різних середовищ.
3. Низький рівень шуму: водяний насос, який підтримується двома підшипниками з низьким рівнем шуму, працює безперебійно, за винятком слабкого звуку двигуна, і в основному немає шуму.
4. Низький рівень відмов: конструкція проста і розумна, ключові деталі оснащені якістю світового класу, а безвідмовна робота всієї машини значно покращена.
5. Зручне обслуговування: Замінити ущільнення та підшипники легко та зручно.
6. Більше економії місця: горизонтальний одноступінчастий відцентровий насос має горизонтальне всмоктування та вертикальний розряд.
Основна структура одноступінчастого одноступінчастого горизонтального відцентрового насоса
Відцентровий насос складається з багатьох частин. Далі на прикладі для пояснення ролі, матеріалу та складу кожної деталі використовується одноступінчастий одновідсмоктувальний горизонтальний відцентровий насос, поширений у техніці водопостачання та водовідведення.
1. Робоче колесо
1. Робоче колесо - основна частина відцентрового насоса. Форма і розмір робочого колеса визначаються за допомогою гідравлічного розрахунку. При виборі матеріалу робочого колеса, окрім механічної міцності під дією відцентрової сили, слід враховувати також зносостійкість та корозійну стійкість матеріалу. В даний час більшість робочих колес використовують чавун, чавун і бронзовий місто.
2. Робоче колесо можна розділити на два типи: робоче колесо з одним всмоктуванням та робоче колесо з подвійним всмоктуванням. Робоче колесо з одним всмоктуванням поглинає воду в односторонньому порядку, а передня кришка та задня кришка робочого колеса асиметричні. Робоче колесо з подвійним всмоктуванням поглинає воду з обох сторін, а кришка робочого колеса симетрична. Як правило, більшість відцентрових насосів великого потоку використовують робочі колеса з подвійним всмоктуванням.
3. Робоче колесо можна розділити на закрите робоче колесо, відкрите робоче колесо та напіввідкрите робоче колесо відповідно до його кришки. Будь-яке робоче колесо з двома кришками називається закритим робочим колесом, яке є найбільш широко застосовуваним. Якщо лише на задній кришці немає передньої кришки, її називають напіввідкритим робочим колесом. Зазвичай він використовується для перекачування насосів для стічних вод, що містять зважені речовини. Щоб уникнути засмічення, іноді використовується напіввідкрите або повністю відкрите робоче колесо. Цей тип робочого колеса характеризується лопатями. Менше, як правило, лише 2 ~ 5 таблеток.
По-друге, вал насоса
У валу насоса використовується обертове робоче колесо, а загальновживаними матеріалами є вуглецева сталь та нержавіюча сталь. Вал насоса повинен мати достатню міцність і жорсткість, а його радіус не повинен перевищувати допустиме значення; робоча швидкість не повинна бути близькою до критичної кількості обертів, що викликають резонанс. Робоче колесо і вал з'єднані ключем. Ключ - це сполучна деталь між обертовими тілами. Плоскі ключі зазвичай використовують у відцентрових насосах. Цей ключ може передавати лише крутний момент і не може зафіксувати осьове положення робочого колеса. У великих та середніх водяних насосах осьове положення робочого колеса зазвичай розташовується за допомогою втулки та затягування втулки для погіршення гайки.
3. Корпус насоса
1. Корпус насоса відцентрового насоса, як правило, відливається у форму волюту, і його частина, що проходить через воду, вимагає хороших гідравлічних умов. Коли робоче колесо працює, швидкість потоку поступово збільшується вздовж поступово розширюваного ділянки заслінки. Для того, щоб зменшити гідравлічні втрати, швидкість води, що протікає по поступово розширюється ділянці заслінки, повинна бути незмінною в конструкції насоса. Після випуску із затвору вода стікає у водопровід під тиском через конічну дифузійну трубу. Роль конусоподібного дифузора на затворі полягає в зменшенні швидкості потоку води, завдяки чому частина швидкісного напору перетворюється на напорний напір.
2. Вибір матеріалу корпусу насоса, крім врахування корозії та зносу середовища до надтокової частини, повинен також забезпечити достатню механічну міцність кожуха як стійкого до тиску контейнера.
4. Основа насоса
Отвір для фланця на основі насоса закріплене на нижній пластині або фундаменті. У верхній частині корпусу насоса передбачений гвинтовий отвір для заповнення води та спуску води, що використовується для наповнення води та витяжки повітря в корпусі насоса перед запуском насоса. Фланцевий отвір хребетного каналу для всмоктування та тиску водяного насоса забезпечений гвинтовим отвором для вимірювання тиску для встановлення вакуумметра і манометра. Дно корпусу насоса забезпечене отвором для нагнітання води, який використовується для спорожнення накопиченої води при зупинці насоса для технічного обслуговування. Крім того, дно поперечного жолоба основи насоса забезпечене отвором для зливного гвинта, щоб у будь-який час відводити витікаючі краплі води, що витікають із пакувальної коробки. Всі ці отвори для гвинтів можна затягнути різьбовими заглушками, якщо вони тимчасово марні під час руху насоса.
5. Пристрій ущільнення валу
Коли вал насоса проходить через корпус насоса, між валом і кожухом виникає зазор. Якщо не вжити заходів, розрив витече. Коли тиск рідини в зазорі перевищує атмосферний (наприклад, відцентровий насос з одним всмоктуванням), вода високого тиску в корпусі насоса буде витікати через цей зазор до великої кількості; коли тиск рідини в зазорі вакуумний (наприклад, відцентровий насос із подвійним всмоктуванням)), атмосфера буде витікати в насос із зазору, тим самим знижуючи показники водопоглинання насоса. З цієї причини необхідно забезпечити ущільнювальний пристрій на зазорі між оболонками валу, який називається ущільненням вала. В даний час ущільнення валів, які широко використовуються, включають набивні та механічні ущільнення.
1. Ущільнювальна пломба
Тара, також відома як упаковка, виконує герметизуючу роль проти води або газу в ущільнювальному пристрої шахти. Найпоширенішими наповнювачами є азбестові наповнювачі, просочені маслом і графітом. Для поліпшення ущільнювального ефекту пакувальну мотузку, як правило, роблять у прямокутному перерізі. Упаковка притискається сальником. Ущільнювач також називають" grand" і він може регулювати ступінь стиснення упаковки, ослабляючи болти, які стягують сальник. Сальник натискається занадто вільно, ефект ущільнення не досягається, і тиск занадто сильний, механічний знос вала насоса та насадки великий, а енергоспоживання також велике. Якщо його натиснути занадто щільно, це може навіть спричинити явище утримання валу, що призведе до сильного утворення та зносу тепла. Як правило, вода у герметичній трубі може просочуватися через зазор між наповнювачами і стікати. Ущільнювальна упаковка має просту структуру та надійну роботу. Однак термін експлуатації упаковки не довгий, і немає жодних гарантій того, що токсична, їдка та дорогоцінна рідина не витече.
2. Модель печатки
Модель ущільнення також називається торцевою пломбою. Основні компоненти та принцип роботи показані на малюнку, в основному вони складаються з рухомого кільця 5., статичного кільця 6, притискного елемента (пружина 2) та ущільнювального елемента (ущільнювального кільця 4, 7). Тиск рідини в ущільнювальному кільці рухомого кільця і тиск натискаючого елемента призводять до того, що його торцева поверхня прилягає до торцевої частини статичного кільця, і створює відповідний питомий тиск на торцеву поверхню А двох кілець і підтримує дуже тонка рідка плівка. Для досягнення мети герметизації. Зазор B між рухомим кільцем і валом ущільнений рухомим кільцевим ущільненням 4, а зазор C між статичним кільцем і сальником ущільнений статичним кільцевим ущільненням 7. Три ущільнення, утворені таким чином (тобто ущільнення на трьох інтерфейсах A, B і C) перекривають усі можливі шляхи витікання рідини в герметичній порожнині назовні.
6. Кільце зменшення витоків
Між зовнішнім колом всмоктувального отвору робочого колеса та внутрішньою стінкою корпусу насоса є обертається з'єднання. Він має формальний інтерфейс високого та низького тиску та має відносно рухому частину, яку легко витікати. Для зменшення зворотного потоку води високого тиску в корпусі насоса до всмоктувального отвору в конструкції насоса зазвичай використовуються два методи зменшення витоків:
(1) зменшити суглобовий зазор (не більше 0,1 ~ 0,5 мм);
(2) Збільшити опір у каналі витоку.
Оскільки зазор на з'єднанні схильний до зносу робочого колеса та корпусу насоса, для продовження терміну служби робочого колеса та корпусу насоса на корпус насоса, як правило, накладається металеве кільцеве кільце, а поверхня з'єднання з цього ротового кільця можна зробити багатозубну форму. Для того, щоб збільшити опір зворотного потоку водного потоку і поліпшити ефект зменшення витоків, це кільце зазвичай називають кільцем зменшення витоків.
Сім, підшипникове сидіння
Корпус підшипника використовується для підтримки підшипника, а підшипник встановлюється в корпусі підшипника як опорна частина обертового корпусу. Підшипники, які зазвичай використовуються у водяних насосах, - це підшипники кочення та підшипники ковзання. За навантаженням він поділяється на кулькові і роликові. Як правило, використовуються роликові підшипники.
8. Зчеплення
Вихід двигуна передається на водяний насос через муфту. Муфти, також відомі як GG; колеса спинки&;, доступні як у жорсткому, так і в радіальному стилі. Жорстка муфта з'єднана двома круглими фланцями. Немає місця для регулювання у з'єднанні між валом насоса та двигуном. Тому він вимагає високої точності монтажу. Він часто використовується для підключення малих насосів, поєднаних з вертикальними насосними агрегатами. . Радіальна муфта - це муфта зі сталевим штифтом та еластичним гумовим кільцем, яка часто використовується при монтажі великих та середніх горизонтальних насосних агрегатів.
Дев'ять вимірювань осьового балансу сили
Через відсутність симетрії робочого колеса, коли працює відцентровий насос, тиск, що діє з обох боків робочого колеса, не є рівним, і для його вирішення потрібно використовувати спеціальний пристрій для балансування осьової сили. Для одноступінчатих одновідсмоктувальних відцентрових насосів прийнято свердлити отвір для балансування в задній кришці робочого колеса та встановлювати кільце зменшення витоків на задній кришці. Коли вода під тиском проходить через кільце для зменшення витоків, тиск падає і тече назад у робоче колесо через отвір для балансу, так що тиск на задній кришці робочого колеса знаходиться близько до передньої кришки, так що осьова тяга усувається .
Одноступенева установка горизонтального відцентрового насоса з одним всмоктуванням та заходи безпеки
1. Чи розумна установка насоса, має надзвичайно важливий вплив на нормальну роботу та термін служби насоса, тому установку та калібрування слід проводити ретельно.
2. Попередньо вставте базові болти відповідно до розміру установки, щоб виконати бетонні фундаментні роботи.
3. Після застигання цементу фундаменту встановіть насос на фундамент і за допомогою рівня перевірте рівень насоса та валу двигуна. Якщо він не рівний, використовуйте гудок, щоб відрегулювати його до рівня. Після регулювання затягніть ножну гайку.
4. Перевірте, чи не заклинили та не потерлись обертові частини насоса. Спільність вала насоса та двигуна повинна бути суворо перевірена. Пластівці можна регулювати, щоб зробити їх концентричними. Нарешті, муфту можна обертати вручну. Обертання відбувається легко і навіть без натирання. Як нормально.
5. Всмоктуючий і напірний трубопроводи насоса повинні мати власні кронштейни. Вага трубопроводу не повинен безпосередньо нести насос, щоб уникнути дроблення насоса.
6. Коли монтажне положення насоса перевищує рівень рідини (в діапазоні всмоктування насоса), в кінці всмоктувальної лінії слід встановити нижній клапан, а на напірна лінія для запуску насоса Для попереднього заповнення; коли монтажне положення насоса нижче рівня рідини, на всмоктувальній трубі слід встановлювати регулюючі клапани та фільтруючі пристрої, щоб запобігти засмоктуванню сміття в насос. Площа фільтрації повинна бути більше, ніж в 3-4 рази, площа труби.
7. Насоси з високими напорами також слід встановлювати із зворотними клапанами на зовнішньому кінці клапана регулювання потоку на виході, щоб запобігти пошкодженню гідроудару під час раптового відключення.
8. Висота установки насоса повинна відповідати припуску на кавітацію насоса, а також враховувати втрати трубопроводу та температуру середовища.
Технічне обслуговування та обслуговування одноступінчастого одноступінчастого відцентрового насоса
1. Регулярне обслуговування
(1) Для насосів типу, що використовують мастило, мастило, як правило, замінюють кожні 6 місяців або близько того. Використовувана мастило - це 4 # дисульфідна мастило, але якщо колір змащення темний, на ньому є водяні кульки, змазка твердне або погіршується. При заміні очистіть старе масло, промийте підшипник і кришку вала, потім додайте змащення, кількість доданого жиру слід додати в камеру підшипника 1 / 2-2 / 3;
(2) Насосний комплект, змащений мастилом. У разі погіршення якості мастила замініть мастило. Замінюючи мастило, спочатку зупиніться, відкрийте пробку в нижньому кінці масляної камери підвіски, очистіть мастило, встановіть пробку та впорскуйте масло з кришки отвору для масла у нормальне положення.
2. Якщо насос зупиняється на тривалий час, насос слід розібрати, очистити та змастити маслом, упакувати на зберігання, а якщо зберігати більше 6 місяців, поверхня масляного ущільнення всіх деталей сальника повинна бути герметично закрита.
Вищезазначені основні особливості, основна будова, установка та запобіжні заходи, технічне обслуговування та обслуговування одноступінчастого одноступінчастого горизонтального відцентрового насоса, пояснені всім. Щодо знань про одноступінчастий одноступінчастий горизонтальний відцентровий насос, я спочатку представлю його тут, сподіваюся, ці знання можуть допомогти кожному! Слід знати, що одноступінчасті одновідсмоктувальні горизонтальні відцентрові насоси все ще широко використовуються в повсякденному житті. Якщо ви хочете забезпечити його експлуатаційну ефективність та продовжити термін експлуатації, рекомендується дотримуватися правил безпеки під час використання, а потім використовувати його знову. Зберігайте його, якщо є проблеми з несправністю, які неможливо вирішити самостійно, тоді ви можете надіслати їх до професійної організації з технічного обслуговування для ремонту. Ніколи не розбирайте їх самостійно, щоб запобігти нарощуванню несправностей. Тільки таким чином він може продовжити термін експлуатації та забезпечити більш високий ефект використання.
https://www.wxxjyby.com/