Безущільнювальні відцентрові насоси можна розділити на відцентрові насоси з магнітним приводом (далі - магнітні насоси) і екрановані насоси. Вони мають лише статичні ущільнення та не мають динамічних ущільнень у структурі, тому вони можуть забезпечити відсутність витоку під час транспортування рідин. З постійним удосконаленням вимог захисту навколишнього середовища застосування безущільнювальних відцентрових насосів стає все більш широким.
Магнітна система захисту насоса без ущільнення валу в основному включає:
1. Монітор стану підшипників
За потреби користувача деякі всесвітньо відомі виробники можуть налаштувати безконтактний монітор стану підшипників, щоб запобігти виходу з ладу підшипника, роз’єднанню муфти, заклиненню ротора та збою системи живлення.
2. Монітор потужності двигуна
Монітори потужності двигуна запобігають низькому потоку або сухому ходу, контролюючи потужність двигуна.
3. Температурний зонд
Температурний зонд (RTD) використовується для контролю температури ізоляційної втулки, щоб відобразити зміни в стані хімічного насоса під час роботи. Це може запобігти сухому ходу насоса, зносу внутрішніх і зовнішніх підшипників, сильній кавітації, забитому насосу, зависанню насоса та перегріву системи.
4. Реле перепаду тиску
Реле диференціального тиску використовується для контролю зміни тиску на виході насоса, що може запобігти роботі всуху, сильній кавітації, бурінню насоса, застряганню насоса тощо. Особливо підходить для розвантаження контейнерів/розвантаження резервуарів тощо.
Консервована система захисту насоса в основному включає
1. Монітор зносу підшипників
Монітори зносу підшипників доступні в механічному, електричному, механічному та електричному типах. Коли закритий насос працює, роботу підшипника можна контролювати в будь-який час за допомогою монітора зносу підшипника. Коли знос підшипника великий, він буде зупинений для ремонту або заміни підшипника. Якщо підшипник буде пошкоджено під час роботи, він буде негайно зупинений.
2. Протектор струму
Коли герметичний насос працює насухо без рідини, це призведе до пошкодження підшипника. Коли швидкість потоку значно зменшується, струм також значно зменшується. У цей час поточний захисник може автоматично діяти та зупинятися. Подібним чином, коли навантаження занадто велике, струм збільшується ще більше, і струмовий захисник також діятиме, щоб автоматично відключати струм і зупиняти двигун, щоб запобігти нещасним випадкам.
https://www.wxxjyby.com/