Обслуговування і очищення магнітного насоса неминуче вимагає процесу розбирання. Для точного обладнання магнітного насоса користувач не повинен легковажно ставитися до його розбирання і складання!
Перед заміною магнітного насоса спочатку зупиніть магнітний насос, щоб уникнути середнього витоку. При зупинці роботи повільно закрийте засувку воріт вихідного трубопроводу, потім вимкніть блок живлення і зупиніть роботу двигуна. По-друге, закрити вхідні і вихідні напірні (вакуумні) датчики, а також закрити засувний клапан всмоктувального трубопроводу при перфузії; якщо температура навколишнього середовища нижче, ніж застигання рідини, рідину в насосі слід злити, щоб запобігти розтріскування морозу. Опади і кристалізацію слід вчасно очистити після використання.
Очистіть околиці магнітного насоса, видаліть зайве сміття і предмети, що впливають на розбирання, і підготуйте спеціальні інструменти, необхідні для розбирання магнітного приводного насоса. У легкозаймистому і вибухонебезпечному середовищі необхідно також використовувати вибухозахищені спеціальні інструменти, такі як мідні молотки. клас інструментів.
Розбирання і збірка магнітного насоса
1. В першу чергу повинна бути проведена послідовність розбирання магнітного насоса. Деякі невеликі вузли можна розібрати якомога більше.
2. Будь ласка, робіть запис кожного разу, коли ви розбираєте компонент, наприклад, дані про розмір вирівнювання магнітного насоса та ротора двигуна, розмір довжини відповідних компонентів до та після розбирання гвинтів, вал насоса, підшипник магнітного насоса, вала магнітного насоса, вала рукава магнітного насоса, балансова пластина та кліренс робочого колеса магнітного насоса, Тощо.
3. Положення і напрямок кожної деталі перед розбиранням повинні бути позначені. Після розбирання його слід розмістити в порядку розбирання, щоб запобігти неправильному порядку і неправильному положенню при перевстановленні. Хоча деякі частини насоса з магнітним приводом, такі як робоче колесо, підшипниковий кущ і вала рукава магнітного насоса, є взаємозамінними, положення не можуть бути змінені за бажанням під час складання. В іншому випадку буде порушений баланс ротора магнітного насоса, знову з'являться оригінальні усунені проблеми, і навіть виникнуть інші проблеми з відмовою.
4. Оригінальний кліренс установки відносно невеликий. В процесі розбирання слід не допускати струшування з боку в бік і натикаючись на деталі. Якщо направляючу стрижень можна замінити, перед розбиранням направляючу стрижень краще замінити, щоб деталі не розмахували і натикалися на деталі.
5. При розбиранні двох комбінованих деталей, якщо на деталі є верхній гвинтовий отвір, його слід розібрати верхнім гвинтовим отвором за допомогою верхнього гвинтового отвору. Коли дві комбіновані частини не можуть бути розібрані через іржу, корозію або інші причини, об'єднані деталі можуть бути замочені в гасі протягом певного періоду часу, а потім розібрані; якщо їх ще не вдається розібрати, зовнішній шар деталей перед розігрівом можна прогріти шляхом нагрівання. Коли зовнішній шар деталей термічно розшириться, а внутрішній шар деталей ще не розширився, дві частини слід відокремити якомога швидше.
6. Спробуйте використовувати спеціальні інструменти для розбирання насосних виробів в процесі розбирання.
7. Також дуже важлива чистка деталей магнітного насоса. Бруд і іржу можна видалити з деталей за допомогою гасу, дизельного палива або професійного засобу для видалення іржі. Для деталей магнітного насоса з нержавіючої сталі, які необхідно зварити, для очищення можуть використовуватися тетрахлорид вуглецю, ацетон і т.д. Для сухої іржі видаліть його лопатою або піском наждачним папером.
8. В процесі складання деталей корекцію зазору всередині фторопластового магнітного насоса можна регулювати, змінюючи товщину прокладки, регулюючи герметичність болтів, регулюючи баланс кожного болта, а при необхідності також можна змінити розмір деталей. для досягнення мети.
https://www.wxxjyby.com/