1. Недостатній напір потоку.
Причини цієї несправності: в транспортному середовищі є повітря, пошкоджене крильчатка, недостатня швидкість обертання, занадто велика питома вага транспортної рідини, надто велика швидкість потоку; підйомник занадто високий, а в трубі заблоковано сміття.
2. Насос не може відкачувати рідину.
Збій насоса для перекачування рідини є несправністю, яка може виникнути в насосі, і для цього є багато причин. Перш за все, перевірте, чи немає витоку повітря у всмоктувальній трубі насоса, перевірте, чи не випускається повітря у всмоктувальній трубі, чи достатня кількість рідини, що заливається в насос, чи є сміття у всмоктувальній трубі, а також перевірити, чи не перевернутий насос (Особливо після заміни двигуна або капітального ремонту лінії живлення), також слід звернути увагу на те, чи не занадто висока висота всмоктування насоса. Якщо вищеописану перевірку все одно не вдалося вирішити, насос можна розібрати та перевірити, чи не зламаний вал насоса. Також слід перевірити, чи справні динамічні та статичні кільця насоса, і чи може весь ротор рухатися по осі в невеликій кількості. Якщо осьовий рух утруднений, перевірте, чи не надто щільно з’єднаний вугільний підшипник з валом насоса.
3. Зламано вал насоса.
Матеріал, що використовується для валу насоса магнітного насоса типу CQB, складається з 99 відсотків глиноземної порцеляни. Основна причина поломки вала насоса полягає в тому, що вал скручується і ламається через сухий хід насоса і сухе притирання підшипника. При розбиранні та огляді насоса видно, що підшипник сильно зношений. Основним методом запобігання поломки насоса є запобігання сухої роботи насоса.
4. Пошкоджений підшипник.
Матеріалом для підшипника магнітного насоса CQB є вуглець високої щільності. Якщо насос відключений або в насосі є забруднення, підшипник буде пошкоджено. Якщо вимога коаксіальності між внутрішнім і зовнішнім магнітними роторами циліндричної муфти не гарантується, це безпосередньо вплине на термін служби підшипника.
https://www.wxxjyby.com/