Так зване вторинне робоче колесо гідродинамічно ущільнене в напрямку, протилежному задній частині задньої кришки відкритого робочого колеса, встановленого біля робочого колеса коаксіального насоса.
Коли насос працює з допоміжним робочим колесом і валом насоса обертаються разом, рідина буде обертатися разом з робочим колесом. Обертання рідини буде генерувати відцентрову силу назовні. Відцентрова сила діє на рідину, яка впливає на механічне ущільнення, і зменшує механічне ущільнення. тиск.
З іншого боку, середовище, що запобігає тертю механічного ущільнення об тверді частинки, зменшує знос абразивного блоку механічного ущільнення і продовжує термін його служби. На додаток до виконання ролі додаткового ущільнення крильчатки, але також може допомогти зменшити осьове зусилля, заглибний каналізаційний насос в основному діє на тиск рідини в осьовому напрямку, щоб змусити крильчатку та обертову складову сили тяжіння бути те саме. Напрямок, зусилля, зроблене сумою двох сил. Видно, що за умови точно таких же експлуатаційних параметрів осьове зусилля горизонтального насоса заглибного каналізаційного насоса більше, ніж загального, а складність балансування складніше, ніж вертикального насоса.
Тому каналізаційні насоси та підшипники також схильні до пошкоджень через велику осьову силу, яка має велике співвідношення. Якщо встановлено допоміжне робоче колесо, робоче колесо тиску, що діє в напрямку допоміжної сили рідини, є двома протилежними силами, які можуть компенсувати частину осьової сили, а також продовжити термін служби підшипника. Проте система ущільнення з допоміжним робочим колесом також має недолік, тобто споживання енергії в допоміжній крильчатці зазвичай становить 3%, але якщо конструкція є розумною, ця частина може звести втрати до мінімуму.
https://www.wxxjyby.com/