01
Підготовка перед початком
Щоб забезпечити безпечну роботу насоса, перед запуском насоса слід повністю та ретельно перевірити агрегат. Особливо для нещодавно встановлених насосів та насосів після капітального ремонту, слід більше уваги приділяти роботам з перевірки, щоб вчасно вирішити проблеми. Основний зміст інспекції такий:
1. Перевірте, чи є ротор агрегату гнучким і легким, і чи немає в насосі тертя металу. Якщо так, слід перевірити причину. Цей огляд часто проводиться шляхом прокручування, тобто поворотом зчеплення агрегату вручну.
2. Перевірте, чи нормально мастило в підшипнику і якість масла чиста.
3. Перевірте, чи затворний клапан на вихідній трубі гнучкий для відкривання та закривання.
4. Перевірте, чи анкерні болти та інші з'єднувальні болти двигуна водяного насоса розпущені або випали, якщо такі є, їх слід затягнути або замінити.
5. Видаліть сміття на вході води насоса, щоб запобігти засмоктуванню сміття в робоче колесо після запуску.
6. Перевірте, чи напрямок двигуна та насоса узгоджуються, і чи обладнання електроживлення та розподілу зафіксовано; незамінним завданням щойно встановленого водяного насоса або насоса після капітального ремонту є перевірка рульового управління двигуна.
7. Перевірте, чи нормальна система управління, чи точне відображення кожного приладу, і якщо є дистанційне управління, перевірте, чи точний та ефективний дистанційний контроль.
02
Відволікання і старт
1. Відволікання
Відповідно до принципу роботи вищезазначеного відцентрового насоса перед відправкою відцентровий насос повинен бути відведений. Загалом, невеликі відцентрові насоси здебільшого використовують метод зрошення та витяжки. У цей час дно всмоктувальної труби має бути обладнано донним клапаном. Метод введення води полягає в зрошенні водопровідної води, зрошенні надводних резервуарів та зрошенні водяними насосами. Більшість великих та середніх відцентрових насосів використовують водокальцевий вакуумний насос для відкачування води. Під час відкачування, коли у випускній трубі є вода, це означає, що всмоктувальна труба та насос повні води, ви можете запустити насос, щоб він запрацював.
Для насоса, що самозасмучується, встановленого нижче рівня води всмоктувального бака, відкрийте впускний клапан, і вода автоматично заповнить всмоктувальну трубу та насос.
2. Почати
Відцентровий водяний насос, як правило, запускається із закритими воротами. При запуску оператор і екіпаж не повинні бути занадто близько. Після стабілізації швидкості насоса клапани на вакуумному манометрі та манометрі слід негайно відкрити. В цей час показники на манометрі повинні підніматися до насоса Голова холостого ходу при нульовому потоці вказує на те, що насос знаходиться під тиском. Потім поступово відкрийте затворний клапан на водопроводі під тиском. В цей час показники вакуумметра поступово збільшуються, показники манометра поступово зменшуються, а показники амперметра на розподільному щиті повинні поступово збільшуватися. Початкові роботи завершуються, коли затворний клапан повністю відкритий.
Коли насос закритий, час роботи, як правило, не повинен перевищувати 2 ~ 3 хв; якщо час занадто тривалий, потік води в насосі буде нагріватися через постійну циркуляцію в насосі, спричиняючи пошкодження деяких частин насоса.
Якщо після закриття двигуна виявляється, що існує лише" гуде" звук без повороту, живлення слід негайно відключити, щоб перевірити причину.
Якщо насос працює без води, негайно зупиніть насос і перевірте причину.
03
Управління роботою відцентрового насоса
1. Після введення в дію кожного насосного агрегату необхідно вчасно заповнити відповідні записи в щоденному звіті про експлуатацію. Для комп'ютерного управління щоденні робочі дані кожного насоса повинні бути введені в систему зберігання комп'ютера' s.
2. Зверніть увагу на те, чи є в пристрої ненормальний шум та вібрація. Коли насос працює нормально, пристрій повинен бути спокійним, а звук - нормальним і безперервним. Аномальний звук і вібрація часто є попередниками відмови насоса. У цьому випадку машину слід негайно відключити для огляду.
3. Зверніть увагу на перевірку температури підшипника та кількості масла в агрегаті. Зазвичай температура підшипника не повинна перевищувати температуру навколишнього середовища 30 ℃ ~ 40 ℃, найвища не перевищує 75 ℃. Коли термометра немає, його також можна торкнутися рукою. Судячи з досвіду, якщо вам дуже жарко, слід зупинитися і перевірити.
4. У новому блоці використовуються жирові кулькові підшипники. Перший час заміни оливи відбувається після закінчення роботи 80h ~ 100h, а в майбутньому масло змінюється кожні 2400h (використовуючи мастил дисульфід молібдену, час можна подвоїти). Для підшипників, змащених механічним маслом, міняйте масло кожні 240 год і звертайте увагу на рівень масла між двома шкалами накипу в будь-який час, а також заправляйте їх у будь-який час, коли їх недостатньо.
5. Нормальний рівень крапельниці сальника, як правило, до тих пір, поки його можна контролювати, щоб він падав і не утворював суцільної лінії, тобто від 20 до 150 крапель на хвилину. Кількість крапель можна контролювати за допомогою пухкої та щільної сальникової залози. Зауважте, що його не можна натискати в односторонньому порядку, щоб запобігти стиранню гільзи і сальника.
6. Регулярно перевіряйте муфти та болти на ніжках пристрою. Якщо виявлено якесь відхилення або розкутість, його слід вчасно виправити.
7. Зверніть увагу на зміну покажчика приладу. За нормальних робочих умов положення вказівника лічильника має бути в основному стабільним у певному положенні. Якщо покажчик індикатора різко змінюється і стрибає, причину слід негайно знайти. Наприклад, якщо показник вакуумного датчика зростає, можливо, отвір всмоктувальної труби заблоковано або рівень води джерела води падає; якщо показник манометра підвищиться, можливо, устя труби водопровідної води заблоковано; якщо показник манометра зменшиться, можливо, всмоктувальна труба просочується повітрям і вдихає повітря, або Швидкість повинна бути знижена, крильчатка заблокована і т. д. Для двигуна слід зазначити, чи перевищує показання на амперметрі номінальний струм двигуна. Якщо струм занадто великий або занадто малий, його слід вчасно зупинити, щоб перевірити.
8. Якщо на великому наборі насоса використовуються підшипники з водяним охолодженням або циркулюючі двигуни з масляним охолодженням, водяний контур і контур масла повинні бути чіткими. Якщо циркуляційна система охолодження виходить з ладу, насос слід негайно зупинити для обслуговування.
9. Якщо рівень води нагнітальної свердловини нижчий за мінімальний проектний рівень води, один або два агрегати слід належним чином відключити, щоб уникнути кавітації та пошкодження робочого колеса. Взагалі, міська каналізація, як правило, має менше води з півночі до 8 ранку, тому слід звернути особливу увагу.
10. У насосному агрегаті без заходів теплоізоляції, коли насос не працює взимку, воду слід зливати з різьбової трубки з різьбою в нижній частині насоса, щоб запобігти замерзанню та розтріскуванню насоса. Якщо насос не використовується тривалий час, воду слід злити.
04
Відцентрова парковка насоса
Перш ніж зупинити відцентровий насос, слід закрити вакуум-манометр і манометричні клапани для відцентрового насоса, а потім запірний клапан на напірній трубі повільно закрити, щоб закрити затвор.
Після зупинки воду та шлам на поверхні насоса та двигуна слід протирати чистою. Після того, як насос не використовується тривалий час або зупиняється взимку, воду з корпусу насоса слід негайно злити. Деякі проблеми, які не вдається вирішити під час роботи, слід вирішити вчасно після зупинки.
Для насосів з вищими напорами слід звертати увагу на можливі пошкодження гідроударом при зупинці насоса. Взагалі кажучи, конструкція системи водяного насоса враховувала вплив водяного молотка при зупинці насоса. Оператору важливо забезпечити, щоб система усунення водяного молотка була неушкодженою та ефективною завжди, щоб при зупинці насоса або раптово через несправність. Коли насос зупинений, ефект водяного молотка ефективно мінімізується.
Установка та використання відцентрового заглибного насоса
2. Перш ніж запустити, уважно перевірте, чи електричний насос деформований чи пошкоджений під час транспортування, зберігання, монтажу та чи кріпляться кріплення або випадання кріплень.
3. Перевірте, чи є масло в масляній камері та чи є масло чистим.
4. Перед запуском перевірте, чи крильчатка обертається гнучко.
5. Перевірте, чи надійний прилад живлення та чи відповідають напруга та частота правилам. Якщо мотор повертається назад, слід негайно переключити будь-які два положення проводки, щоб змусити його обертатися вперед.
6. Перевірте, чи пристрій живлення безпечний, надійний та нормальний. Напруга та частота живлення повинні відповідати нормативним вимогам.
7. Перевірте, чи кабель пошкоджений, пошкоджений та чи є ущільнювач у з'єднувальній коробці незайманим. Якщо виявлені будь-які порушення, їх слід правильно усувати.
8. Категорично забороняється використовувати кабель насоса як провід підвіски, щоб уникнути небезпеки.
9. Перш ніж використовувати новий насос і вводити в експлуатацію довгостроковий насос, ізоляцію корпусу слід виміряти мегаомметром, і вона повинна бути не менше 2 МОм, інакше обмотку двигуна слід висушити.
10. Якщо насос працює в шламовій свердловині, оскільки в свердловині може бути метан та інші горючі гази, шафа управління повинна знаходитись далеко від свердловини, а корпус насоса повинен бути повністю занурений у воду або грязь для запобігання вибуху. .
11. Після підняття мобільного заглибного насоса з стічних вод або мулу очистіть внутрішню і зовнішню частину насоса чистою водою. Найкраще бігати в чистій воді одну-дві хвилини.
12. Пересувний встановлений насос після використання слід вийняти з води. Тривале занурення у воду скоротить термін служби, особливо взимку, обмерзання завдасть великої шкоди насосу і навіть зробить насос брухтом.
13. Незалежно від фіксованого інсталяційного насоса або мобільного інсталяційного насоса, з ними слід поводитись обережно.
14. Час випробування занурювального насоса в безводному середовищі не повинен перевищувати 2 ~ 3 хв.
15. Перед переміщенням заглибного насоса необхідно відключити електропостачання.
16. Коли запускається заглибний насос, завдяки силі обертання реакції, все тіло насоса матиме раптовий поворот. Не можна ігнорувати крутний момент великих і середніх насосів, і іноді з'єднувальний шланг буде закручуватися подалі від місця з'єднання. Тому при монтажі зверніть увагу на стійкість стику. При скручуванні будьте обережні, щоб не вдарити по твердій конструкції.
