Відцентровий насос іноді стикається з перевантаженням і теплом під час використання. Якщо це не вдається вирішити вчасно, це призведе до пошкодження обладнання та легко призведе до погіршення якості. Тому ми повинні навчитися правильно вирішувати проблему. Давайте коротко розберемося, що спричиняє перевантаження двигуна та виробництво тепла?
1. Проблема щільності рідини. Надмірна щільність або перекачування бруду призведе до перевантаження двигуна. Виміряна середня щільність перевищує 1,3, навіть досягаючи 1,5-1,6; тоді як коефіцієнт посилення потужності двигуна невеликий (зазвичай від 1,05 до 1,2).
2. Блокування робочого колеса центробежного корпусу насоса, мулу в корпусі насоса і робочого колеса перевантажується гальмуванням.
3. Зазор отвору вала ротора і зазор кільцевого кільця крильчатки заповнені піском і перевантаження, спричинені гальмуванням обертового вала.
4. Потужність двигуна менша за фактичну, і окремі виробники зменшують потужність двигуна.
5. Він не виготовляється в суворій відповідності з міжнародними стандартами ISO 9906 або відповідними вітчизняними стандартами.
6. Тертя між робочим колесом відцентрового насоса і корпусом насоса, крильчатка занадто велика.
7. Для того, щоб користувач домігся більшого потоку або напору для насоса, тривала робота перевантаження двигуна призведе до нагрівання двигуна і, зрештою, до вигорання двигуна.
При вирішенні проблеми з перегрівом відцентрового насоса потрібно спочатку з’ясувати першопричину, і не слід її вирішувати наосліп, інакше це не тільки не вирішить проблему, а й спричинить більш серйозні збої, тому необхідно освоїти метод.https: //www.wxxjyby.com/